
Являясь ключевым элементом крепления клапанного механизма двигателя, её основная функция заключается в совместном с корпусом головки цилиндров зажиме и позиционировании подшипника распределительного вала (подшипника скольжения), тем самым ограничивая радиальное биение и осевое перемещение распределительного вала.
Её основные функции двояки: во-первых, обеспечивая равномерное усилие зажима за счёт затяжки болтов, она гарантирует соосность распределительного вала во время работы, позволяя распределительному валу точно приводить в движение открытие и закрытие клапанов; во-вторых, некоторые крышки подшипников имеют предварительно зарезервированные каналы для подачи моторного масла к контактной поверхности между распределительным валом и подшипником, снижая потери на трение при работе на высоких скоростях.